■据证券日报 伴随中国船舶制造业发展驶入“快车道”，越来越多国外船东将订单投向国内船企（即船舶制造业企业）。近日，福建省、江苏省、上海市等多地发布了2024年船舶出口数据，彰显强劲势头。

船舶制造业被称为“面向海洋的制造业”“现代工业之冠”，是海洋强国的重要支撑。我国高度重视船舶制造业的长远发展，近些年，通过修订完善多项船舶技术法规、制定行动纲要等举措，推动行业数字化、绿色化转型，抢占先机，助力行业加速“驶向”海外高端市场，成效显著。

工业和信息化部披露数据显示，2024年1月份至12月份，全国造船完工量4818万载重吨，同比增长13.8％；新接订单量11305万载重吨，同比增长58.8％；截至12月底，手持订单量20872万载重吨，同比增长49.7％。1月份至12月份，我国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占全球总量的55.7％、74.1％和63.1％，以修正总吨计分别占50.3％、68.2％和55.4％。

海关总署发布数据显示，2024年全年，我国出口船舶5804.0艘，同比增长25.1％；金额累计达3086.5亿元，同比增长58.7％。

船舶企业的盈利状况有所改善，相关上市公司的表现也格外引人注目。比如，1月25日，中国船舶工业股份有限公司（以下简称“公司”）在《2024年度业绩预告》中披露，经公司财务部门初步测算，公司预计2024年年度实现归属于母公司所有者的净利润在330000万元至400000万元之间，与上年同期相比，增加34260万元至104260万元之间，同比增加约11.58％至35.25％。

受访专家普遍表示，展望2025年，国内多地船舶出口的高速增长态势有望得以延续，全国船舶出口数量、金额亦有望在2024年基础上“更上一层楼”。船企的盈利空间有望进一步打开。

专家表示，预计未来数年，全球航运业将继续保持高速发展态势，为我国船舶出口增长提供良好条件。与此同时，国内船舶制造业需要进一步完善研发体系，提升自主创新能力，增强国产零部件的商业化应用水平，进一步夯实船企在绿色船舶和特种船舶上的优势，强化国际交流与合作，推动我国从“造船大国”向“造船强国”大步迈进。