信息来源：新华社

国内钢铁产能剧增，进口钢材有增无减过剩亿吨仍不减产明年钢市喜忧各半

多家企业徘徊在亏损边缘

尽管没有调整产能的计划，中钢协副会长、华菱钢铁董事长李效伟坦言，“我们也在亏损线上挣扎。”据悉，目前钢材价格接近成本线，大部分企业、绝大部分品种是在亏损线上徘徊。

中钢协提供的数据显示，1至9月份，纳入统计的70户大中型钢铁企业中，有10户亏损，亏损面达14.29%。

“在目前的经济形势下，钢铁行业亏损是必然的。”国务院发展研究中心李佐军研究员认为，是盲目扩张导致了钢铁产能尤其是板材产能严重过剩。在市场萎靡的前提下，产能过剩将进一步挤压企业的盈利能力。

李佐军表示，即便是过剩，今年以来钢铁企业新开工项目仍旧同比增长20%左右，新增产能也主要集中于板材。本钢板材三季报显示，受板材价格短暂回暖后继续低迷影响，公司前三季度亏损额度扩大10亿至15亿元。包括八一钢铁、包钢、唐钢等在内的其他国内钢企巨头，也不得不用低端长材来对冲板材的亏损。

盲目扩张和产能过剩还导致库存积压严重。中钢协的统计数据显示，截至9月末，全国26个大中城市社会钢材库存达1113万吨，比年初增长90.9%；68家大中钢企库存合计1154.8万吨，比年初增长14.26%。

罗冰生表示：“社会库存及企业库存不断增长，将促使国内市场钢材价格进一步下滑，企业盈利下滑，亏损企业增多，第四季度及明年初钢铁行业的运行将会面临更加困难的局面。”

“亏损也要坚持，撑下去才能更好地活着。”一位河北钢企负责人表示，即便是亏损，钢厂也基本没有减产的意愿，“熬也得熬过冬天！”

预测：明年钢市喜忧各半

但记者在采访中发现，绝大多数钢企人士对明年的市场充满期待。

“明年的国际钢材市场将有所回升，预示着价格上涨，我们有利可图。”李效伟认为，受金融危机影响较大的制造业将有可能迅速复苏，这对钢铁企业来说，无疑是一个巨大利好。

实际上，今年下半年，各国政府的经济刺激措施已经在钢铁市场产生了积极影响。国际钢协最新公布的数据显示，9月欧盟27国粗钢产量达1317万吨，创今年以来最高；9月日本粗钢产量827万吨，比年初增长30%；9月北美粗钢产量同样较1月增长29%。

“到明年，国际钢材市场的需求量无疑会大幅增加，但关键要看由中国出口的钢材是否在增加。”李佐军表示，虽然国际经济形势正在复苏，但中国钢铁仍不能过度依赖出口。

“亏损可能还将延续。”虽然相关政府部门已经多次“动手解决部分行业产能过剩问题”，但李佐军认为，钢铁产业结构调整是一个长期过程，新的政策不会起到立竿见影的效果。大型钢企坚持不减产，将导致库存积压问题越来越严重。

“4万亿总有用完的时候，到时候还能用长材冲抵板材吗？”李佐军认为，盈利的长材主要受益于国家刺激计划，但大钢企占主导地位的板材市场需求一直萎靡不振，部分高端板材过剩尤为严重，因此，他认为未来大钢企的日子还是会比较难熬。

“明年宏观经济形势应该是企稳向好，但制造业这块还没有真正启动起来。”虽然对明年的经济形势看好，李效伟对钢材的主力市场还是表示担忧，他认为，受国际市场影响，造船、码头、集装箱等需要大量使用钢材的制造业并没有真正回暖。

“从中国钢铁产业的困难出发，我们呼唤政府伸出强有力的拳头。”李效伟认为，加大淘汰落后产能的力度、加大产业集中度、加大整合并购重组的力度，出台一些针对性的相关政策，才能有效解决我国钢铁产业的困难。