据信息资源网

由于运力过剩问题突出，全球海运价格暴跌，与此同时燃料价格却节节攀升，导致海运企业集体亏损。去年，全球海运价格下跌了25%，其中亚欧航线运价跌幅近60%。截至今年1月20日，集装箱船燃料价格创历史新纪录，比去年同期上涨了32%。去年，全球海运业亏损52亿美元。 

为节约成本，海运企业纷纷降低航速。去年8月份以来，全球集装箱船的平均航速已下降11%，接近历史低位。最大航运企业马士基的平均航速从2008年的20节降至目前的16-18节，还在研究能否进一步降至12-16节，这比19世纪从事跨洋运输的快速帆船速度还慢。但业内人士则认为，进一步降低航速反而将推高成本。