据新华社信息

近日，一艘来自罗马尼亚的货船停靠在了曹妃甸通用码头，船上装载着56000吨铁矿石。这是曹妃甸港口首次迎来罗马尼亚的铁矿石。这既是中国铁矿石进口多元化的一个缩影，同时也清晰地表明：全球经济疲软已经导致欧洲国家的钢铁需求低迷，更多欧洲矿商把铁矿石输往中国。

但中国的铁矿石需求同样不景气，亏损和微利的处境倒逼中国钢厂采取小批量多批次的操作，严谨控制炉料采购成本。这让包括三巨头在内的矿商们在华的竞争更加激烈。淡水河谷方面提供的数据显示，去年中国进口铁矿石共计6.9亿吨，其中3亿吨从澳大利亚进口，1.3亿吨由淡水河谷供应。

“国内钢厂目前依然对铁矿石等原料保持着价低、少采的原则。故而，市场上实际成交量并没有太多变化。”业内人士称，目前钢厂的铁矿石库存一直维持在低位。在他看来，近日价格止跌回升的只是澳矿，且澳矿成本高于其它国家的矿，国内其他外矿很平静，所说的价格涨了，那是虚的，并没有持续和坚挺的力度。

实际上，需求的疲软令钢厂与贸易商的博弈更加微妙，也让来华兜售铁矿石的矿商们竞争更加激烈。

有专家表示，三大矿商的铁矿石质量区别不大，这时候拼的是价格，虽然钢厂跟矿商可能签了四五年长期合同，但价格和数量都没有确定，价格不够低的，钢厂会弃之求更低，淡水河谷的海运费高就是硬伤。

记者了解到，目前国内钢厂采购意愿并不高，已经不乏一些钢厂为对冲成本而采购低价铁矿石的现象，这些低价铁矿石主要是来自印尼、伊朗、马来西亚等地的非主流矿。但也有业内人士认为，这一情况或许不可持续。