据信息资源网

上周三波罗的海干散货指数（BDI）重挫74点，日跌幅8.22%，创下2008年以来单日最大跌幅记录，下跌的主要原因仍归结为中国市场降低了对进口铁矿石的需求。

航运业分析人士指出，BDI第四季度重入下行通道将使干散货运输企业亏损收窄的愿望破灭。目前干散货新船交付仍处于高位，干散货运输市场整体回暖遥遥无期，只能寄希望于阶段脉冲式行情。

作为全球最大的铁矿石进口国，中国近期放缓了铁矿石进口的速度，对市场形成了巨大的冲击。以本月13日17点上海航交所公布的最新一期中国进口干散货指数为例，中国北方/澳大利亚往返航线的海岬型船，日租金价格较前一日下跌648美元，至7382美元，而中国南方经东澳大利亚至中国的巴拿马型船，日租价格平也较前一交易日下挫311美元，至5911美元，这两条航线也是中国最重要的铁矿石进口航线。